De bovenste panelen zijn gemaakt van Hyperlast nylon. Deze stof is extra sterk en voorzien van een coating aan beide kanten. Hierdoor gaat de ballon langer mee. Meestal zijn alleen de bovenste panelen van Hyperlast gemaakt, omdat de ballon hier het warmst is. 

Deze rand is gemaakt van Nomex. Nomex is een brandwerende stof zodat de ballon geen vlam vat als de brander de stof zou raken. Deze stof wordt ook gebruikt voor het maken van brandweer kleding.

De mand onder de ballon is gemaakt van rotan, een sterk rietsoort. De randen zijn gemaakt van gevlochten wilgentenen en zijn afgewerkt met een stootkussen met daaromheen leer of suêde. Aan de binnenkant van de mand zitten aan de zijkant en op de bodem ook kussens om het zo aangenaam mogelijk te maken voor de passagiers. 

Boven in de ballon zit een parachute die je met een touw kunt openen. Deze opening is er om heel snel een grote hoeveelheid warme lucht te laten ontsnappen. Hierdoor zal de ballon snel en gecontroleerd zakken. De piloot gebruikt dit voornamelijk tijdens de landing.

Het grootste deel bestaat uit nylon stof met een speciale coating. Deze stof lijkt op het materiaal wat ook gebruikt wordt voor een parachute.

Hier bevinden zich een aantal panelen die de piloot door middel van een touw iets kan openen. Door de luchtstroom die er dan ontstaat draait de ballon om zijn as. Meestal één voor het linksom draaien (zwarte touw) en één voor rechtsom draaien (groene touw).

Binnenin de ballon hangt een gekleurd vlaggetje met een smeltloodje. Als de ballon tijdens de vaart te warm wordt, valt dit vlaggetje in de mand en weet de piloot dat hij op de limiet aan het varen is.

In de hoeken van de mand staan gasflessen van 40 tot 60 liter. Deze zijn voor 80% gevuld met vloeibaar propaangas. Via de gasslangen stroomt dit gas naar de branders.

Hier wordt 1 liter vloeibaar propaan omgezet in 260 liter gasvormig propaan. De branders produceren een vlam van 7 meter lang met een temperatuur tot wel 1600 graden celsius.